Günümüzde elektrikli scooterların patlayan bir trend var ve giderek daha fazla şirket bu sektöre girecek. Giderek daha fazla üretici olacak ve sayının yarım yıl içinde 500'ü aşabileceği tahmin ediliyor. Motor endüstrisindeki üreticiler ayrıca elektrikli scooterlar 8.5 inç veya elektrikli scooterların 10 inç modellerinin yanı sıra elektrikli bisikletler için motoru paylaşacak ve odaklanacaklar. Motor üreticileri ve kontrolör üreticileri esas olarak Changzhou, Jiangsu ve Taizhou, Zhejiang'da yoğunlaşmıştır. Motor endüstrisiyle uğraşan 100'den az fabrika yok. Ancak motorların çalışma ilkesini gerçekten anlayan ve zengin motor bilgisine sahip pek çok insan yok. Birçoğu deneyime dayanıyor. Birçok yeri ziyaret ettikten ve birçok elektrik mühendisiyle iletişim kurduktan sonra Gofunow, birçok elektrik bilgisini özetleyebildi. Müşterilerimizin bunu daha net anlamalarına yardımcı olabileceğini umuyoruz.
1. Motorun bileşenleri:
Dışarıdan baktığınızda lastikler ve alüminyum alaşım tekerlek göbeği vardır. Lastikler katı lastiklere ve pnömatik lastiklere (iç tüp ve tubeless dahil) saptırılır. Alüminyum alaşım tekerleği göbeği, motor mıknatıs tabakalarını ve statörü tutmak için kullanılan kapalı bir kaptır. Suyun girmesini önlemek için genellikle iyi bir sızdırmazlık performansına sahip olmak gerekir.
İç mekan manyetik çelik tabakalar ve statorlardan oluşur.
Manyetik Çelik Sac: Boyut 11.3mm (genişlik) * 30mm (yükseklik) * 3mm (kalınlık)
Tabii ki başka şekiller de var. Ancak en yaygın olanları 11,3 mm genişliğe sahip mıknatıs çeliğidir. Ana değişiklikler yükseklik ve kalınlıktadır. Örnek olarak Xiaomi'nin 8,5 inç motorunu alarak, GoFunow şu anda 30x3mm bir motor kullanıyor, bu da 30mm yüksekliğinde ve 3mm kalınlığında. Bahsettiğimiz 30mm yükseklik net yüksekliği ifade eder. Bazı tedarikçi veya üretici, malzeme ve maliyetleri azaltmak için 28,5 mm yapar. Yalıtım tabakalarının eklenmesiyle, yükseklik 30 mm'ye ulaşabilir. Gerçek manyetik akı sadece 28.5 mm yüksekliğindedir, bu nedenle maliyet biraz azaltılabilir.
Maliyetleri kontrol etmek için herkes manyetik çeliğin kalınlığı ve yüksekliği hakkında bir yaygara yapıyor, bu nedenle aşağıdaki düzenleme ve kombinasyon vardır.
30H ve 25H
Eğer 3mm kalınlığında, alfa (A) olur ve 2,5 mm kalınlığında ise beta (b) olur.
30 mm yüksekliğindedir, h = yükseklik, yani yüksekliği anlamına gelir. (30h net yüksekliğe ve brüt yüksekliğe ayrılmıştır)
25H 25 mm yüksekliğindedir, H = yükseklik, yani yükseklik anlamına gelir.
Manyetik çelik sac daha kalın, daha geniş ve daha uzun olursa, o kadar iyi, çünkü bu durumda o kadar fazla manyetizma tutacaktır. Ancak maliyet daha yüksek.
Yani 3mm kesinlikle 2,5 mm kalınlığından daha iyidir, bu yüzden 3mm A'ya not olarak adlandırıyoruz. Daha sonra 2.5mm B olarak kabul edilir. Biraz daha kötü anlamına gelir.
Düzenleme aşağıdaki gibidir:
30ha: 30mm yüksekliğinde x 3mm kalınlığında (yaygın olarak 3030 olarak bilinir)
30HB: 30mm yüksekliğinde x 2.5mm kalınlığında
25ha: 25mm yüksekliğinde x 3mm kalınlığında
25HB: 25mm yüksekliğinde x 2.5mm kalınlığında (yaygın olarak 2525 olarak bilinir)
Mıknatıs çeliğinin yüksekliği statorun yüksekliği ile tutarlı olmalıdır, aksi takdirde çok fazla manyetizma çalışmaz. Manyetik alanları keserken o kadar iyi çalışmaz. Yani, 25 mm yükseklikte mıknatıs çeliği için stator da 25mm yüksekliğinde yapılmalıdır. 30 mm yüksekliğinde mıknatıs çeliği için stator da 30mm yüksekliğinde olmalıdır.
O zaman 25HA'nın maliyeti 30HB'den daha ucuz olacak. 25 hektarlık mıknatısların ve istatistiklerin her ikisi de 25mm yüksekliğinde, 30HB mıknatıslar 30 mm'dir.
Stator, stator taban, bakır tel, salon tabağı ve diğer yardımcı malzemelerden oluşur.
Statorun yüksekliği de çok ilginç. Ayrıca 25mm yüksekliğe ve 30mm yüksekliğe ayrılır ve ayrıca yüksek brüt yükseklikler vardır (aslında maliyetleri azaltmak, kandırmak ve alıcıdan avantajlar almak için).
GoFunow'umuz sadece 30ha kullanıyor. Hatta 32ha veya 35ha bile kullanabiliriz.
Motorun ifade yöntemi ile ilgili olarak, örneğin:
CD36V35H2403280001
CD, Wanbo'nun İngiliz başkentidir. Motorlu motor markası.
36V: Motor voltajı
35H: 35mm yüksekliğinde x 3.0mm kalınlığında
240328: 8 Mart 24
0001: Seri numarası.
Başka bir tedarikçiye geçersek, bunu böyle işaretleyeceğiz, sadece ilk iki harfi üreticinin baş harfleriyle değiştirin.
2. Motor gücü hakkında bilgi
İnsanların motorumun 250W değil 350W olduğunu söylediğini duyuyoruz. Veya motor 350W olarak derecelendirilecektir. Peki bu numara nereden geldi?
Normal koşullar altında, bahsettiğimiz motor gücü, motorun nominal çıkış gücünü ifade eder. Bu: Motorun nominal voltajı ve nominal akım koşulları altında, scooter binicisi (yük), 25 santigrat derecede, rüzgarsız düz bir yolda, motorun çıkış gücü olan 75kg'lık bir kişidir. Örneğin.
Bu rakamdan görülebilir.
Nominal güç 322W'dir. Çalışma verimliliği%78,7'dir.
Maksimum tork noktası: Bu, motorun şu anda maksimum torka sahip olduğu anlamına gelir. Resim 16.24 nm gösteriyor. Şu anda hız sadece 12 rpm. Bu, her 5 saniyede bir bir devrime eşdeğerdir, yani hız zaten çok yavaştır. Bu durum genellikle tepelere tırmanırken ortaya çıkar.
Maksimum çıkış noktası: Şu anda giriş gücü, nominal güçten daha büyük olan 548W> 410W'dir ve çıkış gücü 410W> 322W'dir. Bu, aracın şu anda düz bir yolda hızlanması gerektiği ve hızın maksimum hız kadar hızlı olması gerektiği anlamına gelir. Bununla birlikte, dönme hızı 523'tür, bu da en yüksek verimlilik noktasında 618 rpm'den çok daha küçüktür. Bu anda yükün nispeten küçük ve hızın en hızlı olduğu anlamına gelir.
Yüksüz nokta: yük olmadığında. Ön ve arka tekerlekler askıya alınır ve direnç yoktur.
STALLED POINT: Tekerleğin engellenmesini ve ilerleyemediğini ifade eder. Motor şu anda dönemez, böylece hız 0'dır. Çıkış gücü 0 olur. Kontrolör koruyabilir.
Bu resim sayesinde, kontrolörün deşarj akımını en az 17A'ya çıkarmamız gerektiğini anlayacağız. Bu şekilde, motorun maksimum gücü uygulanabilir. Kontrolörün akım sınırı 15A'dan daha az gibi çok küçükse, motorun performansı en üst düzeye çıkarılamaz. Motorun yüksek konfigürasyonu boşa harcanır.
Akım sınırı 25A'ya ayarlanırsa, motor kilitlendiğinde hala deşarj olur, bu da motorun aşırı ısınmasına ve sonunda motoru yakmasına neden olur.
3. Motorun dönüş hızı ve maksimum hızı arasındaki ilişki
Motorun yüksüz hızı = 1.2 x 75kg yükün hızı. Yani, yüksüz hızı yük hızının 1,2 katıdır.
Dönme hızı, motorlu scooter'ın dönme hızı ile doğru orantılıdır (yani maksimum hız).
Örneğin (yukarıdaki resme bakın), yük 719/dakika olduğunda motor hızı. Sonra saatte 719x60 = 43140 daire.
8.5 inç motor tekerleği 21.5cm ve çevre 21.5x3.1415926 = 67.54cm = 0.6754m'dir.
Sonra saatte 43140 daire 43140 daire
Yani maksimum hız v = 29.14km/s
Nominal noktadaki hız 603 rpm'dir, o zaman hız 603/719 x 29.14 = 24.43km/s'dir
En hızlı hız 618 rpm'dir, yani 618/719x29.14 = 25km/s
Bu nedenle, en yüksek hıza (75kg yük) ulaşmak istiyorsanız, motorun yüksüz hızı 719 rpm'dir.
Yüksüz hızı 719/618 = maksimum hızın 1.16 katıdır.
Gofunow Tech Co.,Ltd.
